El viernes 28 de octubre de 2011, el Coast Guard Cutter Cypress, que tiene su base en Pensacola, Florida, descargó 7 toneladas de cocaína en la base de la Guardia Costera en St. Petersburg, Florida. El valor en la calle de la cocaína fue de aproximadamente $ 180 millones de dólares, que es aproximadamente un tercio de lo que la policía saca de las calles en un año en todo Estados Unidos. La cocaína provenía de un solo barco semisumergible autopropulsado que había sido detectado y detenido por otro guardacostas frente a las costas de Honduras el 30 de septiembre de 2011.

El uso de embarcaciones semisumergibles para el contrabando de narcóticos parece ser una nueva tendencia en el Caribe, donde esta fue solo la tercera interdicción de este tipo aquí. El uso de "adictos a las drogas" es más común en el Pacífico oriental, donde ha habido unas tres docenas de interdicciones.

Los barcos se construyen típicamente en las selvas y áreas remotas de América del Sur. Generalmente miden alrededor de 100 pies de largo y pueden transportar 10 toneladas de carga. Llevan una tripulación de cuatro o cinco personas y pueden tener un alcance de hasta 5,000 millas. En su mayoría están sumergidas, de modo que la cubierta superior está al nivel del agua. Esto los hace difíciles de detectar por avión o radar.

En este caso, una aeronave de patrulla marítima vio el buque y notificó al guardacostas Mohawk. Un helicóptero y un bote de persecución del Mohawk detuvieron el bote y detuvieron a la tripulación, pero no antes de que el submarino hundiera el barco en unos 100 pies de agua. El Mohawk no tenía el equipo para recuperar el bote, por lo que el Cypress, que es una lancha flotante con una gran grúa a bordo, fue despachada con un equipo del FBI de 14 buzos. Usando un sonar, el Cypress encontró el submarino hundido el 19,2011 de octubre de 121.Los buzos cortaron el exterior del submarino y comenzaron a sacar las bolsas de cocaína. Había un total de XNUMX bolsas y se tardó una semana en retirar toda la cocaína.